2024 година започнах с тренировки и две участия в български състезания. На купа Хасково, въпреки отпадане от един от четирите манша поради технически проблем, завърших четвърти. На пистата в Серес показах най-добро време на мокро. Завърших на второ място, но бях дисквалифициран поради 200 грама по-ниско тегло.

Избрахме да пилотирам в няколко състезания от Румънския картинг шампионат поради голямата конкуренция – над 25 пилота в класа. Направих първото си състезание на мокро, в което се борех за първите три места. На една от най-бързите писти в Таргу дадох пето време. В последното ми състезание на пистата в Бакъу се движех отново в топ пет, но катастрофа и отпадане в единия финален манш ме лишиха от възможността за добро класиране.

Участвах и в Румънския IAME X30 шампионат, където спечелих едно второ и едно трето място.

Участвах като тренировка в Европейското първенство по картинг с отбора на Dan Holland Racing, където имах възможността да се уча от едни от най-добрите пилоти и треньори в света.

Първият ми досег с т.нар. формули беше на пистата в Серес, където през септември направих тест с Българската Формула академия и тяхната Формула Рено. За четири сесии по 10 минути успях да се доближа на 5 секунди от най-доброто време с използвани сликове.

Годината завърши подобаващо с първия ми тест с актуалния Формула 4 болид за 2024 г. и отбора Cram Motorsport. На симулатора бях на под 1 десета от най-доброто време. На пистата във Варано в реални условия на следващият ден при влажна писта, 9 градуса и мъгла започнахме с мокри гуми. Постепенно изградих ниво на увереност, което позволи две сесии с използвани сликове. Постигнах най-добро време от 1:09:980 и бях най-бързият пилот на пистата този ден. След проведения тест получих оферта за сезон 2025.